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李意一

近年來，公車私用、公車私養(yǎng)等問題仍時有發(fā)生，成為不容忽視的“頑疾”。

公車，本應是服務公共事務的工具，卻在部分公職人員手中異化為“私家車”，甚至“提款機”。他們把公車當作自家“專屬座駕”，私人行程全靠公車“買單”；在維修、加油費用上大做文章，把公車維護變成“撈金”捷徑，讓私車搭上“公車便宜”。這些看似不起眼的小動作，長年累月則會加重公共財政的負擔，不及時糾正，將對政府公信力造成嚴重損害。

“車輪上的腐敗”為何久禁不絕？一是部分公職人員特權思想作祟，將公權力當成肆意揮霍的私器。二是監(jiān)管存在漏洞，缺乏有效的技術監(jiān)管手段和嚴密制度約束，使得違規(guī)行為難以被及時揪出。三是懲處力度綿軟無力，違規(guī)成本太低，讓不少人抱有僥幸心理。

想要徹底剎住這股歪風，一方面需強化思想教育，通過廉政培訓、警示教育，給公職人員敲響警鐘。另一方面則需完善公車使用審批制度，卡死公車私用、私養(yǎng)的源頭。最重要的是，加大懲處力度，對違規(guī)者絕不手軟，讓他們?yōu)樽约旱男袨楦冻龀林卮鷥r。

杜絕讓公車成為“特權私車”，這不僅關乎節(jié)約行政成本，更關乎維護社會公平正義。當公車真正回歸“公”字本源，人民群眾才會更加真切感受到反腐“紅利”。唯有以制度創(chuàng)新破除特權慣性，鍥而不舍落實中央八項規(guī)定精神，才能讓承載公共信任的“車輪”，駛向清風正氣的新征程。

責編：周冠成

來源：紅網(wǎng)